Логистика из Китая в 2025 году: прогнозы и тенденции

Изменения в сфере логистики, случившиеся в 2022 и 2023 годах, скажутся на ее дальнейшем развитии. В 2025 году продолжится тенденция, связанная с цифровизацией грузоперевозок из Китая в РФ. Модернизация логистического рынка в ближайшие годы неизбежный процесс. Отечественным компаниям придется под нее подстраиваться.

Основные изменения, которые окажут влияние на логистику в 2025 году

Есть разные точки зрения, связанные с цифровизацией этого сектора. Большинство экспертов считает, что без нее полноценное развитие логистики попросту невозможно. Не так давно в РФ ввели государственную систему электронного документооборота в области грузоперевозок. Главной целью было упрощение процессов оформления подавляющей части транспортной документации. Это минимизирует бюрократию, повышает результативность операций, выполняемых логистическими компаниями.

Другое новшество связано с онлайн-регистрацией разрешений на проезд. Власти упразднили бумажный формат выдачи разрешительной документации на транспортировку грузов тяжеловесными и крупногабаритными автомобилями по российским дорогам. Речь о внутренних перевозках, но они тесно связаны с доставками из Китая. По прибытию груза в РФ, например, в порт, его обычно доставляют на склад автомобилями. Новый формат способствует сокращению временных затрат на получение разрешительной документации, улучшению планирования маршрутов грузовых транспортных средств.

Потоки поставок в 2022 и 2023 году активно переориентировались в сторону Азии и в особенности Китая. В самое ближайшее время будут пересматриваться стандартные маршруты импорта с экспортом. Это может повлечь за собой удорожание перевозок, потребность эксплуатации территорий третьих государств с целью транзита грузов.

Цепочки поставок, под которыми подразумевается система процессов, влияющая на формовку информационных и финансовых потоков от продавцов к потребителям, в 2025 году должны стать более совершенными.

Использование искусственного интеллекта – одна из главных тенденций в сфере логистики в 2025 году

Оптимизация логистических процессов в ближайшие годы предполагает активное внедрение искусственного интеллекта. Его применение способствует решению целого ряда проблем в этой сфере. Хотя ИИ далеко не всегда удается успешно внедрить в транспортную логистику. При этом именно он играет ключевую роль в улучшении процессов доставки грузов, управления цепочками поставок.

ИИ применят в первую очередь в целях прогнозирования и повышения качества транспортных услуг, нивелирования человеческого фактора. За последние пару лет сгенерировано огромное количество данных, которыми пользуются логистические компании. Искусственный интеллект становится незаменимым инструментом в оптимизации цепочек поставок. В 2025 году будут продвигаться новые виды технологий в сфере логистики, включая робототехнику.

Торговые отношения между Россией и Китаем существуют давно и их можно усовершенствовать, в том числе и за счет ИИ. Его используют с целью:

•  создания автоматизированных систем складирования;
• внедрения самоуправляемого транспорта;
• разработки умных автомагистралей.

Значительная часть складских работ в ближайшие годы будет автоматизирована. Управление складами кардинально преобразится. Это становится возможным, в первую очередь за счет автоматизации управления погрузочной техникой, сортировки продукции, управления товарными запасами при помощи дронов. Сводится до минимума время формирования онлайн-заказов. Перемещение, подъем и сортировку продукции все чаще доверяют роботам.

Доставкой миллионов посылок в Китае уже занимаются роботы-беспилотники. Постепенно начинается использование автономных грузовых транспортных средств и вертолетов. Эта тенденция имеет место, как в РФ, так и за границей.

Беспилотные вертолеты доставляют грузы к труднодоступным объектам, за счет этого увеличивается скорость поставок, повышается уровень безопасности. Современные транспортные средства, применяемые в рамках формирования эффективных логистических цепочек, хороши еще и тем, что экономно расходуют топливо.

Отдельного внимания заслуживают интеллектуальные транспортные системы (ИТС), уменьшающие количество дорожных заторов. За интеллектуальным управлением светофоров будущее. Умные автомагистрали повышают безопасность водителей, оперативно информируют их о погодных условиях, состоянии дорожного покрытия. ИТС реализуются различными способами, например, за счет перекрытия дорог солнечными батареями. В зимний период они снижают риск появления наледи на трассах. Дополнительно безопасность обеспечивается за счет ночной подсветки.

ИИ применяется и в организации работы бэк-офисов. Автоматизировав повторяющиеся операции, можно:

• нивелировать ошибки, связанные с человеческим фактором;
• увеличить точность расчетов;
•  сэкономить на рядовых сотрудниках.

Автоматизация бэк-офисов российских компаний, специализирующихся на доставке грузов из Азии, делает бизнес-процессы (задачи и мероприятия, которые направлены на достижение конкретной цели) более прозрачными и результативными.

ИИ дает возможность прогнозировать спрос и улучшать качество сервиса. Собирает данные от различных поставщиков и заказчиков, анализируя эти сведения, выполняя их систематизацию. За счет этого увеличивается точность прогнозирования. Работа логистических компаний становится более эффективной. При помощи ИИ можно прогнозировать количество необходимой продукции. Если запасы небольшие, а спрос их превышает, клиенты будут потеряны, организация столкнется с убытками.

Таким образом, ИИ на российском рынке с каждым годом завоевывает все больший авторитет. Благодаря ему доставка грузов из Китая становится более качественной как по железной дороге, так и по морю.

Развитие альтернативных маршрутов

Другая тенденция в сфере логистики заключается в развитии альтернативных маршрутов доставки товарных партий из Китая. Один из них связан с использованием Северного морского пути. Его еще называют коридором. Это самый короткий морской путь между Европейской частью РФ и Дальним Востоком.

Первопроходцем среди отечественных ретейлеров стала розничная сеть «Магнит», активно тестирующая товарную доставку по этому маршруту.

Транспортировка продукции из Китая и других азиатских государств в Россию выполняется по морям Северного Ледовитого океана. Это исключает задержки, обычно возникающие на Транссибирской магистрали. Доставкой грузов занимаются специализированные суда, которые могут преодолевать двухметровую ледяную корку. Это дает им возможность курсировать по Северному морскому пути даже в разгар зимы.

Суровые климатические условия, характерные для арктического трансфера, предполагают определенные ограничения. К доставке принимаются не все виды грузов. Некоторые из них нуждаются в дополнительной термоизоляционной упаковке. Достаточно часто изотермические контейнеры применяются вместо обычных.

Советуем обратить внимание на тот факт, что большая часть азиатских перевозок грузов приходится именно на Китай. Поиск альтернативных маршрутов в будущем может снизить стоимость доставки товаров из-за рубежа.

Адаптация российских компаний к изменениям на логистическом рынке и основные преимущества оптимизации цепочек поставок

Во всем мире и Россия не исключение торговые компании вынуждены подстраиваться под изменения на логистическом рынке. Это удается сделать, в том числе и за счет использование искусственного интеллекта, обращения в надежную фирму, способную организовать доставку товаров из Китая в сжатые сроки, оформив сопроводительную документацию. Такую как SWG.

Товары из Китая доставляются в основном в европейскую часть РФ. Наибольшим спросом пользуются запчасти для автомобилей, промышленное и электрическое оборудование.

Преимущества оптимизации цепочки поставок не вызывают никаких сомнений. Благодаря этому повышается прозрачность, снижаются расходы, растет конкурентоспособность.

Данные и аналитика в режиме онлайн гарантируют стопроцентную прозрачность всех звеньев поставки. Это дает возможность принимать правильные решения. Другое преимущество заключается в улучшении отслеживания и снижении рисков.

Масштабная автоматизация в сочетании с цифровыми инструментами снижает вероятность ошибок, обусловленных человеческим фактором, повышают эффективность управления цепочками поставок. Такой подход минимизирует расходы.

Преимуществом считается и оперативность отклика. Цифровые цепочки поставок обеспечивают возможность быстрого реагирования на колебания спроса, а также перебои в поставках, прочие рыночные изменения. Благодаря им бизнес становится гибче, легче адаптируется к новшествам.

Исключение ручных задач и оптимизация процессов снижает эксплуатационные затраты, позволяя при этом сохранять высокое качество услуг.

Цифровые цепочки поставок обеспечивают реальное конкурентное преимущество. С их помощью сокращаются сроки исполнения заказов.

Контейнерные перевозки – выбор экономных предпринимателей

В 2024 году наблюдается активный рост спроса на контейнерные перевозки. Это доказывает, что бизнесу они действительно выгодны. Такой подход к транспортировке товаров снижает расходы. Контейнерные перевозки считаются одним из наиболее удобным удобных способов трансфера грузов из Китая в РФ.

Их преимущества заключаются:

• в отсутствии жестких предписаний, связанных с массой и объемом отправляемой продукции;
• удобстве и быстроте выполнения погрузочных и разгрузочных работ;
•  демократичной стоимости;
• минимальном риске повреждения содержимого контейнеров.

Контейнера можно использовать для перевозок грузов любого размера на удаленные расстояния. Они герметичны, не подвержены отрицательному воздействию окружающей среды.

Контейнерные перевозки товаров из Китая в Россию имеют широкий охват. Подобный подход исключает хищение содержимого, поскольку грузы транспортируются в контейнерах, которые предварительно пломбируются.

Перспективы для логистических компаний на российском рынке и мировом рынке в ближайшие годы, возможные трудности и вызовы

Перспективы для логистических компаний на отечественном и мировом рынке в ближайшие годы в целом хорошие. Главное – суметь подстроиться под стремительно меняющиеся реалии, не бояться инноваций.

Важно и дальше развивать международную логистику, адаптироваться к санкциям.

Переориентация на азиатские рынки верный путь к успеху в бизнесе. В последние годы торговые потоки сдвинулись с западных рынков в сторону восточных и в этом есть свои плюсы.

Автоматизация и цифровизация процессов заставляет российские компании более активно внедрять инновационные технологии. За счет этого удается повышать эффективность собственной работы.

Онлайн-продажи расширяются, поставщики логистических услуг адаптируют собственные стратегии, осваивают альтернативные маршруты поставок товаров из-за рубежа.

Возможные трудности и вызовы, с которыми предстоит столкнуться в ближайшем будущем, связаны в основном с дефицитом транспортных мощностей на Востоке. Нагрузка растет и это нужно учитывать. Особенно остро ощущается нехватка магистральных тягачей. В условиях роста количества товаров, которые требуется транспортировать – это может быть критично. Автопарк обновляется медленно, что приводит к частым поломкам машин, удорожанию их обслуживанию. Перечисленные проблемы предстоит решать в целях обеспечения максимально эффективной логистики между странами.

Обращайтесь в компанию SW Global с целью получения развернутой консультации по вопросам логистики и поставок из Китая. Международная организация имеет большой опыт, знает, как добиться оптимизации цепочек поставок, учитывает мировые тенденции в этой области.